Die Innovation für Segelflieger - Von Piloten für Piloten
- Mehr Sicherheit und mehr Kapazität von AIRBATT -
Als Experten und Innovationstreiber im Bereich mobiler Energie entwickeln wir ständig unsere Produktpalette weiter. Jetzt bringen wir die AIR-LPB 12-12 auf dem Markt und bieten höchste Sicherheit gepaart mit verbesserter Kapazität. Zugelassen nach UL2054 und mit einer Kapazität von 12Ah (156Wh) - anstatt der bisher in der dieser Baugröße üblichen 10Ah (128Wh) - setzen wir ein weiteres Ausrufezeichen für Avionikbatterien. Immer mehr Technik in den Segelflugzeugen sorgt für immer größer werdenden Energiebedarf - egal ob Funkgerät, Transponder oder Segelflugrechner, ohne Strom funktioniert da nichts.
Die Zertifizierung nach UL2054 (Industriebatterien) ermöglicht es Ihnen in Zukunft unsere AIR-LPB 12-12 stark vereinfacht beim LBA über ein CS-Stan 0034 anzumelden.
Gegenüber handelsüblichen Bleibatterien gleicher Baugröße hat unsere neue LiFePO4-Batterie folgende Vorteile:
- 1/2 Gewicht bei gleicher Baugröße - nur 1,2 Kg
- 2500 Ladezyklen vs. 350 bis 600 Ladezyklen
- 100% Kapazitätsnutzung vs. 65% empfohlene Entladetiefe bei Bleibatterien
- Schnellladefähig (2C) Bleibatterien erreichen erst nach 14 Std. ihre volle Kapazität
-
integriertes BMS (Batterie-Management-System) mit:
- Ladebalancierung der Einzelzellen
- Schutzschaltung gegen Kurzschluss
- Tiefentladungsschutz
- Überspannungsschutz
- Ladetemperaturüberwachung
Bei gleicher Baugröße haben die LiFePO4-Batterien eine höhere Energiedichte, d.h. man erzielt eine Gewichtsersparnis von 50%. Die AIRBATT AIR-LPB punktet aber auch in Sachen Entladetiefe, Zyklenzahl und Ladezeit, so ermöglichen LiFePO4-Batterien eine Nutzung von fast 100% der Kapazität, bieten mindestens 2500 Ladezyklen und sind mit einem max. Ladestrom von 5A (2C) schnellladefähig.
Die AIRBATT Energiepower LiFePO4-Batterien sind geprüfte Batterien. Bei der Qualitätskontrolle wird jede einzelne Batterie folgenden Tests unterzogen:
- Kapazitätstest
- Hochfrequenztest
- Beschleunigungstest
- Hochstromtest
Das im Batteriegehäuse integrierte BMS ist mit einem aktiven Balancer zur Ladebalancierung der Einzelzellen, einer Schutzschaltung gegen Kurzschluss, sowie einem Tiefentladungsschutz ausgestattet. Durch den vom BMS auf 20A begrenzten Entnahmestrom eignet sich die AIRBATT Energiepower 12V 12Ah nicht als Starterbatterie. Mit unserer Produktserie AIRBATT Startpower bieten wir Ihnen LiFePO4-Starterbatterien mit hohem Anlaßstrom und geringem Gewicht.
Für die AIRBATT Energiepower-Serie bieten wir verschiedene Ladegeräte der AIRBATT-Produktreihe Powercharger an - hier haben wir speziell für die Nutzung im Verein den Duo-Lader für Blei- und LiFePO4-Batterien konzipiert. Die Verwendung von handelsüblicher Bleiladegeräte anderer Marken ist nicht empfohlen, da wir bei diesen Geräten nicht beurteilen können, dass die für Bleibatterien ausgelegte Ladeautomatik nicht zur Schädigung der LiFePO4-Batterien führen kann.
Die Batterie besteht aus einzelnen, nach UL1642 zertifizierten Zellen
in Eigengehäusen mit Elektronik und ist daher ein Batteriegerät.
Das Kunststoffgehäuse ist nur ein nicht wasserdichtes Umgehäuse, daher führt ein
Untertauchen dieser Batterie zur Beschädigung und ist zwingend zu unterlassen.
Die Reihenschaltung (24V-Schaltung) ist nur bedingt möglich und sollte
nur nach Absprache mit einem Mitarbeiter von ACCU-24 erfolgen!
Ein Export in die Vereinigten Staaten von Amerika ist ohne schriftliche Einwilligung von ACCU-24 nicht zulässig.
| Technologie: | LiFePO4 |
| Betriebstemperatur: | -20 °C bis +60 °C |
| Dauerentladestrom [A]: | 20 A |
| BMS: | Ja |
| Balancer: | Ja |
| Anschluss: | Bosch-Anschluss |
| Spannung [V]: | 12,8 V |
| Polabdeckung: | mittig |
| Kapazität [Ah]: | 12 Ah |
| Max. Pulsentladung: | 45A (5s) |
| Zyklenzahl: | 2500 (80% DoD) |
| Wattstunden: | 154Wh |
| Ladestrom [A]: | 10 |
| Ladespannung [V]: | 14,4 - 14,8V |
| Maße (LxBxH): | 150 x 65 x 94mm |
| Artikelgewicht: | 1,20 kg |
| Inhalt: | 1,00 Stück |
